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空壓機和壓縮機并不是一個機!!

时间:2020-02-23     

壓縮機就是空壓機?一直以來小編收到最多這種肯定式語句,不過,真的是這樣嗎?

這是一個典型的外行人說的話。兩者還是存在很大差別的。

空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品;工藝壓縮機能夠壓縮多種氣體介質,比如氫氣、氮氣、氯氣、氧氣等,用在空分行業來制氮制氧等。空壓機主要是壓縮空氣,在除了化工的諸多行業都會用到空壓機;空壓機做空壓機的企業很多,但是做工藝壓縮機的企業并不多。工藝壓縮機的企業一般都能夠生產不同壓縮工藝的機組。

兩者概念區別

空壓機就是空氣壓縮機。主要是用來壓縮空氣的機械產品,在很多地方都會用到。比如空壓機的一個最常用的功能是能夠將空氣進行壓縮從而用作動力,在電力行業運用比較廣泛。除此之外還可以用來制冷和分離氣體,輸送氣體等等作用。在生活和工作中發揮著非常重要的作用。

而壓縮機則是總稱。且壓縮機有很多種類,如冷媒壓縮機、氫氣壓縮機和空氣壓縮機等等。空氣壓縮機只是壓縮機中的一種,它的壓縮媒介是空氣,而壓縮機可以用來壓縮很多東西,不僅僅是空氣。因此,空壓機和壓縮機的區分,就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的,空氣壓縮機被包含在壓縮機這個總概念中,是壓縮機中的一種。

一般人都會認為氣泵就是空壓機。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機, 現在空壓機種類比較多,螺桿機,無油機,節能變頻空壓機等等。氣泵和空壓機的原理還是有差別的。

兩者原理

空壓機的工作原理:

我們以螺桿空壓機為例,螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣(1),壓縮(2、3)和排氣(4)三個過程。隨著轉子旋轉,每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

1. 進氣過程:轉子轉動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子齒溝空間與進氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時,齒溝處于真空狀態,當轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被封閉。

2、3. 壓縮過程:陰陽轉子在吸氣結束時,其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉,此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

3. 排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,進氣過程又再進行。

工藝壓縮機的工作原理:

我們以常見的離心式壓縮機為例,汽輪機(或電動機)帶動壓縮機主軸葉輪轉動,在離心力作用下,氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶,前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪,由于工作輪不斷旋轉,氣體能連續不斷地被甩出去,從而保持了氣壓機中氣體的連續流動。氣體因離心作用增加了壓力,還可以很大的速度離開工作輪,氣體經擴壓器逐漸降低了速度,動能轉變為靜壓能,進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠,可通過使多級葉輪串聯起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯通過彎通,回流器來實現。這就是離心式壓縮機的工作原理。

空壓機生產企業

世界上出名的空壓機企業:臺灣捷豹、瑞典阿特拉斯、美國英格索蘭、壽力

捷豹 永磁螺桿機:

廈門東亞機械工業股份有限公司是一家具有三十年歷史,自主研發、自主生產、自主銷售于一體的國內領先空壓機專業制造廠。1989年進入中國大陸投資,成立”JAGUAR”捷豹牌空壓機(以下簡稱捷豹)。經過不斷努力與創新,憑借著素質良好的專業化隊伍、先進的檢測設備和科學的管理體系、強大的研發能力,為海內外近40多個國家的用戶提供卓越的空氣壓縮機完美解決方案。30年來公司以不斷創新為經營理念,逐漸發展為擁有7萬平方米的現代化專業化廠房。如今,有將近千萬臺的捷豹設備正在全世界各個國家和地區運行。捷豹在國內各個中心城市建立近500個密集的銷售服務中心體系,不僅為客戶提供性能全面的產品,更為客戶提供值得信賴的售后服務!


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